-
齿轮减速机在使用过程中如何维护？
2022-02-17减速机软齿面与硬齿面的区别是什么啊？ 根据减速机齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动。 通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS，称为硬齿面齿轮，否则即称为软齿面齿轮。 根据齿面硬度的大小，通常人们将齿轮传动分为两类，即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动…
了解详情 + -
什么是齿轮减速机的温升？
2022-02-17减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；减速机小 齿轮的齿数之比，就是传动比。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的…
了解详情 + -
减速机配合伺服电机会提高使用性能降低设备成本
2022-02-17现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服马达技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，使转速的提升高过3000rpm，由于转速的提升，使得伺服马达的功率密度大幅提升。这意谓着伺服马达是否需要搭配减速机，其决定因素主要是从应用的需求上及成本的考虑来审视。 1、提高使用性能：据了解，负载惯量的不当匹…
了解详情 + -
齿轮减速机损坏状况分析
2022-02-17齿轮减速机齿条疲劳断裂发生在低速级齿轮付。观察整个齿轮啮合情况（以1997年1月份一次为例），发现啮合齿轮由于接触疲劳失效出现齿条大面积点蚀现象，斑点密集，个别片蚀凹坑宽度为10～15mm.其中间过渡齿轮轴剥落2条（编号为1号，2号），低速轴大齿轮剥落2条（编号为3号，4号）。观察剥落掉的四个齿条断裂情况…
了解详情 + -
变速器的齿轮轮齿修形及其控制
2022-02-17通过齿轮轮齿的修形明显改善了齿轮传动的平稳性，降低了齿轮的噪声和振动，延长了齿轮的使用寿命。 本文着重通过对剃齿工序的修形和利用框图的控制，达到降低噪音的目的。 框图齿轮轮齿修形随着汽车工业的发展，各变速器制造厂家一直为降低变速器噪音而不断努力。大家知道，变速器噪音主要是在齿轮啮合运转时产…
了解详情 + -
怎样解决减速机早期点蚀的状况？
2022-02-17减速机为垂直轴形式，第一级输入轴为伞齿轮轴蜗轮蜗杆减速机，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出现较严重的应力集中而发生疲劳破坏;减速机为硬齿面减速机，减速机输入轴直径较细，虽然计算强度时通过，因轴本身很细，同样在轴直径变化处应力集中严重并发生疲劳破坏;蜗轮蜗杆减速机输入轴的热处理质量不合格; 要注…
了解详情 + -
减速机输入轴直径较细易发生疲劳破坏
2022-02-17现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服马达技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，使转速的提升高过3000rpm，由于转速的提升，使得伺服马达的功率密度大幅提升。这意谓着伺服马达是否需要搭配减速机，其决定因素主要是从应用的需求上及成本的考虑来审视。 1、提高使用性能：据了解，负载惯量的不当匹…
了解详情 +
最新资讯
-
减速机输入轴直径较细易发生疲劳破坏
现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服马达技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，…
-
怎样解决减速机早期点蚀的状况？
减速机为垂直轴形式，第一级输入轴为伞齿轮轴蜗轮蜗杆减速机，在伞齿轮支承轴承处过渡轴肩处出…
-
变速器的齿轮轮齿修形及其控制
通过齿轮轮齿的修形明显改善了齿轮传动的平稳性，降低了齿轮的噪声和振动，延长了齿轮的使用寿…
-
减速机配合伺服电机会提高使用性能降低设备成本
现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服马达技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，…
-
什么是齿轮减速机的温升？
减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它…
-
减速机的发展趋势
20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减…
辽宁欧迈特减速机械有限公司
◆ 电 话： 0412-2537767
◆ 手 机： 18642268988 13709808297
◆ E-mail：1183050590@qq.com
◆ 详细地址：鞍山市 铁西区 达道湾四达路159号